Kubota V3

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3300-DI-E2B с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и непрямым впрыском топлива предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,3 литра (3318 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3300-DI-T-E2B с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и непрямым впрыском топлива предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,3 литра (3318 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3600-E3B с жидкостным охлаждением, атмосферным впуском и непрямым впрыском топлива предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,6 литра (3620 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3600-T-E3B с турбонаддувом и жидкостным охлаждением соответствует экологическому стандарту EPA Tier 3 / EU Stage IIIA. Рабочий объём составляет 3,62 литра. Номинальная мощность — 60,3 кВт (82 л.с.) при 2600 об/мин, максимальный крутящий момент — 332 Н·м при 1400 об/мин. Высокий момент на низких оборотах обеспечивает уверенную работу под переменными нагрузками без просадки оборотов. Двигатель оснащён системой непосредственного впрыска (DI) с электронным управлением E-TVCS (Emission-Three Vortex Combustion System), обеспечивающей точное управление сгоранием. Удельный расход топлива не превышает 218 г/кВт·ч. Степень сжатия составляет 18,0:1. Система охлаждения выполнена с единым контуром каналов водяной рубашки между цилиндрами по технологии литья Kubota для равномерного отвода тепла. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, усиленный коленвал и износостойкие гильзы. Объём системы смазки — около 9,5 литров. Межсервисный интервал замены масла увеличен до 500 моточасов. Габариты двигателя — примерно 780×620×760 мм, масса — около 260 кг. Применение: компактные погрузчики (Bobcat S150/S160, Case 450, New Holland L215, Mustang 2056, Gehl AL 40), гусеничные экскаваторы (Kubota KX121-3A/KX155-3, Takeuchi TB1140E/TB016E, Yanmar VIO35-3B, Hitachi Zaxis 30U-3), колёсные погрузчики (Kubota R420/R510), тракторы (Kubota M6040/M7040), дорожно-строительная техника (Vögele Super 800, Hamm HD14VV, Johnston 685), генераторные установки 60-70 кВт, насосные станции, сварочные агрегаты (Miller Big Blue 400), компрессоры, лесозаготовительная техника, малые морские суда.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3800-CR-TE5 с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,8 литра (3769 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3800-CR-TI-E4B с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,8 литра (3769 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3800-DI-T-E3B с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,8 литра (3769 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3800-TI-E4B с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,8 литра (3769 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3800-TIE5 с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,8 литра (3769 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.

Четырёхцилиндровый дизельный двигатель Kubota V3800-TIE5H с турбонаддувом, жидкостным охлаждением и системой непосредственного впрыска предназначен для промышленного применения. Рабочий объём составляет 3,8 литра (3769 см³). Конструкция предусматривает встроенный соленоид управления и односторонний доступ к узлам обслуживания. Мотор устанавливается на дорожно-строительную технику, компрессорное оборудование, генераторные установки и другие машины общепромышленного назначения.