Двигатель дизельный Kubota Z482-E2B
Дизельный двигатель Kubota Z482 — компактный силовой агрегат с доработанной камерой сгорания для промышленного применения. Модель устанавливается на малогабаритную технику, обеспечивая экономичный расход топлива и продолжительный ресурс при интенсивной эксплуатации.
Мотор Kubota Z482 соответствует экологическому стандарту Tier 4, сохраняя при этом габариты и эксплуатационные параметры двигателей предыдущего поколения Tier 2. Усовершенствованная вихревая камера E-TVCS (Three Vortex Combustion System) формирует три потока топливовоздушной смеси с интенсивным завихрением. Оптимизированная геометрия камеры сгорания снижает содержание твёрдых частиц в отработавших газах на 50% относительно предшествующих версий двигателя.
Двигатель дизельный Kubota Z482-E3B
Дизельный двигатель Kubota Z482 — компактный силовой агрегат с доработанной камерой сгорания для промышленного применения. Модель устанавливается на малогабаритную технику, обеспечивая экономичный расход топлива и продолжительный ресурс при интенсивной эксплуатации.
Мотор Kubota Z482 соответствует экологическому стандарту Tier 4, сохраняя при этом габариты и эксплуатационные параметры двигателей предыдущего поколения Tier 2. Усовершенствованная вихревая камера E-TVCS (Three Vortex Combustion System) формирует три потока топливовоздушной смеси с интенсивным завихрением. Оптимизированная геометрия камеры сгорания снижает содержание твёрдых частиц в отработавших газах на 50% относительно предшествующих версий двигателя.
Двигатель дизельный Kubota Z482-E4B
Дизельный двигатель Kubota Z482 — компактный силовой агрегат с доработанной камерой сгорания для промышленного применения. Модель устанавливается на малогабаритную технику, обеспечивая экономичный расход топлива и продолжительный ресурс при интенсивной эксплуатации.
Мотор Kubota Z482 соответствует экологическому стандарту Tier 4, сохраняя при этом габариты и эксплуатационные параметры двигателей предыдущего поколения Tier 2. Усовершенствованная вихревая камера E-TVCS (Three Vortex Combustion System) формирует три потока топливовоздушной смеси с интенсивным завихрением. Оптимизированная геометрия камеры сгорания снижает содержание твёрдых частиц в отработавших газах на 50% относительно предшествующих версий двигателя.
